Dalle prime immagini diffuse dalla Scuderia di Maranello, la nuova Ferrari SF15-T appare con un frontale molto basso e allungato. Sempre guardando alla parte anteriore, il telaio ha fortunatamente perso l’antiestetica forma a “formichiere” dello scorso anno e ora, il musetto appara meglio raccordato con la parte centrale del telaio che ospita le gambre del pilota.
Dalla vista laterale si notano linee molto vicine a quelle della F14-T, soprattutto per il cofano motore e le pance. Nella zona dell’aircope sono state realizzate due aperture che andranno a convogliare aria per il raffreddamento dei componenti della Power Unit. Guardando nel dettaglio la parte posteriore delle pance, dove compare il logo Alfa Romeo, si nota una rastremazione non certo estrema come abbiamo invece visto lo scorso anno sulla Red Bull e quest’anno anche sulla nuova McLaren-Honda.
In inverno tutto il Team Ferrari si è concentrato molto sullo sviluppo della Power Unit che, lo scorso anno, non era certo all’altezza dell’ibrido Mercedes.
I primi riscontri sulla bontà del nuovo progetto di Sergio Marchionne e Maurizio Arrivabene, li avremo nei prossimi giorni a Jerez teatro dei primi test stagionali.
Dalla vista laterale si notano linee molto vicine a quelle della F14-T, soprattutto per il cofano motore e le pance. Nella zona dell’aircope sono state realizzate due aperture che andranno a convogliare aria per il raffreddamento dei componenti della Power Unit. Guardando nel dettaglio la parte posteriore delle pance, dove compare il logo Alfa Romeo, si nota una rastremazione non certo estrema come abbiamo invece visto lo scorso anno sulla Red Bull e quest’anno anche sulla nuova McLaren-Honda.
In inverno tutto il Team Ferrari si è concentrato molto sullo sviluppo della Power Unit che, lo scorso anno, non era certo all’altezza dell’ibrido Mercedes.
I primi riscontri sulla bontà del nuovo progetto di Sergio Marchionne e Maurizio Arrivabene, li avremo nei prossimi giorni a Jerez teatro dei primi test stagionali.
