Progettata per sedurre , un design sportivo ma elegante , queste le principali caratteristiche della nuova Aston Martin V8 Vantage Roadster.
La forma scultorea , le linee pulite e i dettagli perfettamente eseguiti rendono la Vantage immediatamente riconoscibile e di una bellezza senza tempo.
La Vantage Roadster nasce da un’ambizione. L’ambizione di creare una Aston Martin che mantenga  la capacità GT rinomata DB9 e Vanquish, ma con una forma del corpo più leggero, più compatto.
L’interno è di una squisita eleganza e qualità , il cuoio cucito a mano morbida immerge i sedili , mentre la plancia e i pannelli porta sono stati accuratemente predisposti per dare un piacere visivo e tattile .
La strumentazione in alluminio intricato è progettato per assomigliare l’aspetto tecnico di un orologio cronografo.

Una Vettura sportiva di razza pura che combina agilità , atletismo e potenza  . Alimentata da un motore V8 4.7litri la Vantage combina prestazioni e design in un pacchetto unico . Con una potenza di 426 Cv e una coppia massima di 470 Nm , ha un accelerazione da 0 a 100 in 4,5 secondi .
Il motore V8 è appositamente costruito e assemblato a mano presso gli stabilimenti Aston Martin per offrire il massimo della qualità e delle performance.

 

Il telaio e la piattaforma sulla quale è costruita la Aston Martin Vantage , la trasmissione e le sospensioni a doppio braccio oscillante sono stato progettate per concentrare quanta più massa possibile all’interno dell’interasse per la distribuzione del peso ideale ed un basso centro di gravità
Oltre alla potenza del motore V8 , agilità nella trasmissione , rigidità avanzata dell’assetto , si aggiunge anche un quarto strato , ovvero la dinamica eccezzionale del veicolo .L’ABS e il Traction Control (TC) aiutano a mantere la massima aderenza in ogni momento e in ogni condizione, mentre il controllo della stabilità (DSC) fornisce un ulterioe step di sicurezza contro lo slittamento delle ruote e la perdita di trazione.

 

La roadster di una bellezza estrema  – commenta Federico Crozzolo – la linea e la perfezione dei dettagli sono la prima cosa che mi colpiscono , ogni singola parte della vettura è stata disegnata e progettata con grande cura come ad esempio il posacenere in cristallo o il porta cintura in pelle .
Premiamo il pulsante Start Engine ed ecco che il V8 Aston prende anima , il suond è bellissimo , pieno ma pur sempre elegante , inseriamo la marcia tramite le levette F1 del cambio Sportshift e partiamo per una prova nelle  strade di montagna della bellissima Carnia .
il feeling è molto buono , la guida è piacevole  , il comfort è ottimo , ci bastano pochi km per capire che la Aston Vantage è una vettura progettata per il vero piacere di guidare alla scoperta di paesaggi , anche se prestazionale non è di certo una vettura da corsa ,  il motore è lineare e scorrevole , il cambio monofrizione anche se non rapido come un cambio sportivo è pur sempre preciso , lo sterzo non troppo diretto come le classiche supercar consente una guida più rilassata .
Aumentiamo il passo e passiamo alla modalità sport , il motore è più reattivo , il bilanciamento della vettura è ottimo , la sicurezza in manovra è garantita dall’ottimo assetto e dai controlli TC e DSC attivi . La coppia è alta sopra i 5000 giri , il rapporto del cambio abbastanza lungo pensato più per strade extraurbane rispetto ad un tratto misto veloce . In poche parole definirei questa nuova Vantage Roadster piacere di guida.

 

 

LA PAGELLA DI FEDERICO CROZZOLO

 

DESIGN : 10
La più bella cabrio in commercio , design elegante e sportivo allo stesso tempo , Aston Martin è un prodotto costruito artigianalmente , l’interno tutto rivestito in pelle e alcantare dove ogni particolare è stato curato maniacalmente

MOTORE : 9
il motore V8 da 426 cavalli ha un suono bellissimo, lineare e piacevole per una guida da tutti i giorni

PRESTAZIONI : 8
con un accelerazione da 0 a 100 in 4.5 secondi la Vantage non è una best performance  , nonostante sia un V8 a bassi regimi manca un pò di coppia per chi ama le prestazioni di una macchina sportiva

FRENI : 8.5
I freni sono buoni e ben modulabili anche per una guida da tutti i giorni , il freno motore con il cambio Sportshift è quasi inesistente per cui si usa molto il freno che causa anche il peso non è potente come un’auto sportiva

STABILITA’ :  9.5
Grazie all’ottimo bilanciamento dei pesi , le gomme allargate e i controlli elettronici di stabilità  la Vantage è veramente stabile anche nella guida sportiva

CAMBIO : 7.5
Il cambio Sportshift è affidabile , piacevole per una guida comfort molto meno prestazionale per una guida sportiva , il cambio mono frizione necessita di un pò troppo tempo di cambiata rispetto la concorrenza

COMFORT : 10
Tutto quello che può servire c’è ed e posizionato bene , ogni dettaglio è stato progettato con una cura maniacale , i sedili di linea sportiva sono molto accoglienti anche per un lungo viaggio , la buona aerodimanica permette un ottimo comfort di guida anche con la capotte aperta

CONSUMI : 8.5
Nonostante il 4.7 litri V8 la Aston Vantage è molto versatile nei consumi , in modalità comfort a velocità di crociera la vettura consuma tra 11l/100km ovviamente cambia nella modalità sport

PREZZO : 9
con un prezzo di circa 120 000 euro e un mercato dell’usato che varia tra i 70 000 e i 90 000 la Aston Martin Vantage si posiziona in mezzo a molte altre supercar anche se il marchio Aston è un prodotto a sè

 

voto complessivo  9

La Aston Martin V8 Vantage Roadster è una tra le più belle cabrio in commercio , oserei definire la più bella , una linea fine , pulita ,  elegante e sportiva allo stesso tempo , uno stile classico combinato alla tecnologia Aston Martin , La Vantage va considerata come un auto di lusso da serata o da passeggio non proprio come una supercar da corsa , nonostante abbia un motore V8 lo stile di guida non richiama troppo quello di una sportiva purosangue ,  , la Vantage è una vettura adatta per chi ama l’eleganza e vuole distinguersi .